Descripción

K-Sport Sport Coilover

Los Kit de suspensión K-Sport modelo Sport están fabricados con diseño de alto rendimiento y es uno de los kits preferidos por la mayoría de nuestros usuarios. Convenientes para el uso en tandas de circuito o Track-days y conducción agresiva. Tienen un incremento del 30% de dureza para cumplir con los requisitos de los entusiastas de la conducción deportiva. Regulable en altura y 36 niveles de dureza permiten un ajuste fino para satisfacer las necesidades de estabilidad y comodidad. Además, permiten modificar la compresión y rebote del muelle para lograr cambios de configuración más eficaces y exigentes. Copelas en aluminio en los kits disponibles.

K-Sport Sport Coilover

Diseñados para el uso en conducción deportiva

Los ajustes del muelle y del amortiguador tienen un incremento del 30% de dureza, permiten la configuración para ser utilizados en tandas de circuito o Track-Day y cumplen con los requisitos necesarios de una suspensión deportiva.


36 Niveles de ajuste de dureza

Los Kits modelo Sport son ajustables en 36 niveles de dureza para ofrecer el mejor rendimiento en las diferentes condiciones de la carretera. El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador obteniendo un resultado más fino para ajustarse a las exigencias del piloto.


Base inferior regulable en altura

La función más importante de nuestros Kits es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo.


Compresión y rebote del muelle ajustable

Los Kits Sport tienen muelles con un incremento del 30% de dureza para cumplir con los requisitos de los más entusiastas de la conducción deportiva. El ajuste en la precarga del muelle se hace mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar en el comportamiento ajustando simultáneamente la compresión y rebote del mismo.


Diseño monotubo de alta presión

Brazo de φ50mm de diámetro y pistón de φ44mm con un diseño monotubo compuesto de gas y aceite hidráulico de altas prestaciones para aumentar la fuerza de amortiguación y estabilidad además de disipar el calor más fácilmente retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento.


Aluminio forjado 6061

El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.


Copela regulable en aluminio

Los Kit modelo Sport para suspensiones tipo Wishbone traen copelas de aluminio. La mayoría de los Kits para suspensiones tipo McPherson traen Copelas Uniball con ajuste de caídas (Camber) sin necesidad de instalar un kit extra para dar a las gomas mejor ángulo de giro e incrementar la estabilidad del vehículo. La copela K-Sport es la mejor opción ya que ayuda a reducir los ruidos generados por las copelas al girar la dirección.Nota abajo en «Otros Datos».


Nuevo cojinete patentado

Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.


Cubrepolvo y tope de goma

El vástago del amortiguador viene recubierto con un cubre polvos con un tope de goma en su interior en todos nuestros kits, esto evita el golpeo del amortiguador en caso de un impacto muy severo.


Otros datos:

  • La imágen del producto puede ser genérica.
  • No todos los Kits disponen de copelas, depende del chasis, la forma del coche y si acepta o no ese sistema, consúltanos si quieres saber si tu modelo tiene la posibilidad de disponer de copelas.
  • Diseñado para el uso en calle y en tandas de Circuito o tipo Trackday.
  • Opciones personalizadas de Copela Uniball en Alumino 3D con ajustes de Caidas ( camber ) e inclinación ( caster).
  • Todos los kit listados en nuestra web son para 2WD a menos que especifique 4WD.
  • El «Modelo/Año definido para cada vehículo en nuestro sitio web puede ser diferente al de cada país. Por lo tanto, por favor confirme los «años de producción» con nosotros si no puede asegurarse.

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Diseño, calidad y personalidad. Un estilo único para ti y para tu máquina.

El motorsport es, para muchos, una forma de vida. Aquello que ocupa su tiempo y su mente. Un momento de paz, de reflexión y de superación.  También es aquella inquietud que no deja dormir, que te acelera el corazón y te deja sin aliento. Culpable y a la vez solución de problemas. Algo que jamás se llega a entender.

La pasión que vivirá para siempre.

Cada día solo. A cada momento la misma idea, una meta. Intentando alcanzar un sueño. Lo apostamos todo, incluso el alma. Cada minuto, una perdida de tiempo. Nuestra vida por amor. Nuestro cuerpo por pasión. Pero hoy estamos unidos, conocimos verdaderos amigos, hermanos. Hoy nuestra vida significa ser una verdadera comunidad. Hoy todo converge.

Hoy somos uno.

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Haz que cada kilómetro cuente.

Información adicional

Modelo

Corrado, Golf, Polo, Scirocco

Variante

G60, SCIROCCO MK 3 COUPE 2WD φ55, SCIROCCO MK 3 COUPE 2WD φ50, POLO (18~Up), POLO 6R (09~17), GOLF R MK7 φ55 (Modified Rr Integrated), GOLF R MK 7 φ55, GOLF MK7 2WD φ55 WAGON (Rr Multi-Link Suspension), GOLF MK7 2WD φ50 WAGON (Rr Multi-Link Suspension), GOLF MK7 GTI φ55 (Modified Rr Integrated), GOLF MK7 GTI φ55, GOLF MK7 2WD Φ55 (Rr Multi-Link Suspension)Modified Rr Integrated, GOLF MK7 2WD φ50 (Rr Multi-Link Suspension)Modified Rr Integrated, GOLF MK7 2WD Φ55 (Rr Multi-Link Suspension) OE RrSeparated, GOLF MK7 2WD φ50 (Rr Multi-Link Suspension) OE RrSeparated, GOLF MK6 4WD φ55, GOLF R φ55 (Modified Rr Integrated), GOLF R φ55, GOLF MK6 GTI φ55 (Modified Rr Integrated), GOLF MK6 GTI φ55, GOLF MK6 2WD φ55 (Modified Rr Integrated), GOLF MK6 2WD φ55, GOLF MK6 4WD φ50 (Modified Rr Integrated), GOLF MK6 4WD φ50, GOLF MK6 2WD φ50 (Modified Rr Integrated), GOLF MK6 2WD φ50, GOLF MK5 GTI φ55 (Modified Rr Integrated), GOLF MK5 GTI φ55, GOLF MK5 4WD φ55 (incl. R32) (Modified RrIntegrated), GOLF MK5 4WD φ55 (incl. R32), GOLF MK5 4WD φ50 (Modified Rr Integrated), GOLF MK5 4WD φ50, GOLF MK5 2WD φ55(Modified Rr Integrated), GOLF MK5 2WD φ55, GOLF MK5 2WD φ50(Modified Rr Integrated), GOLF MK5 2WD φ50, GOLF 4 (2WD) φ50 (Modified Rr Integrated), GOLF 3 (2WD), GOLF 2 (2WD), GOLF 1 (TYP 17)