El equipo de carreras K-Sport tiene muchos años de experiencia en los que ha configurado diferentes vehículos para las carreras de circuitos. Esta suspensión está diseñada para disfrutar del Drift hasta el extremo, obteniendo una gran mejora respecto a un kit simple con regulación en altura. Los ajustes del muelle están tarados para transmitir la máxima conexión de los neumáticos con el asfalto ayudando a reducir el subviraje y sobrevirajecuando se realizan giros a alta velocidad aumentando la estabilidad de vehículo. La disposición de las válvulas están diseñadas con el propósito de carreras de uso en drift. Este diseño satisface completamente los requisitos del corredor y gana en 1/1000 min.
36 puntos de ajuste de dureza
El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador. Ajuste libremente la dureza del amortiguador para cumplir con los requisitos de configuración de conducción y satisfacer las demandas de cualquier superficie de carretera en circuito y competición.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de nuestros kits es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo. En los kits de Drift la parte baja viene hecha de acero para mejorar la seguridad y durabilidad.
Compresión y rebote del muelle ajustable
Los muelles de este Kit están diseñados con una compresión y rebote para el uso en drift, aun así la precarga del muelle se puede ajustar mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar simultáneamente en el comportamiento modificando la compresión y rebote del mismo.
Diseño invertido para kits tipo Mcpherson
Amortiguador con brazo de φ55mm de diámetro con un diseño invertido para soportar el movimiento agresivo lateral y la fuerza centrífuga al practicar drift, ayudando a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Copela superior Uniball en aluminio
La mayoría de nuestros kits vienen con copela en aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, además las copelas permiten la regulación de caídas (camber) y regulación de inclinación (caster) sin necesidad de instalar un kit extra. Nota abajo en «Otros Datos».
Nuevo cojinete patentado
Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.
Peso ligero
Producimos este Kit para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits K-Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.
