El equipo de carreras K-Sport tiene muchos años de experiencia en los que ha configurado diferentes vehículos para las carreras de circuitos. Nuestro Kit de suspensión para Rally de Asfalto viene con unos muelles diseñados y tarados para el uso en Rally de Asfalto ayudando a reducir el Subviraje y Sobreviraje cuando se realizan giros a alta velocidad aumentando la estabilidad de Vehículo. La disposición de las válvulas están diseñadas con el propósito de carreras de Rally de Asfalto. Este diseño satisface completamente los requisitos del corredor y gana en 1/1000 min.
36 puntos de ajuste de dureza
El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador. Ajuste libremente la dureza del amortiguador para cumplir con los requisitos de configuración de conducción y satisfacer las demandas de cualquier superficie de carretera en circuito y competición.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de nuestros kits es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo. Con el Kit Circuit Coilover Fiat se puede reducir entre 30mm ~ 100mm de la altura original de serie.
Compresión y rebote del muelle ajustable
Los muelles del Kit de suspensiones para Rally de Asfalto de K-Sport están diseñados con una compresión y rebote para el uso en rally de asfalto, aun así la precarga del muelle se puede ajustar mediante una anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar simultáneamente en el comportamiento modificando la compresión y rebote del mismo.
Diseño estándar para el amortiguador tipo Wishbone
Amortiguador con brazo de φ50mm de diámetro y pistón de φ44mm con un diseño que permiten un mayor volumen de aceite hidráulico de altas prestaciones para ayudar a reducir las temperaturas internas disipando el calor más fácilmente, retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento en el uso prolongado en un tramo.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Copela superior Uniball en aluminio
La mayoría de nuestros kits vienen con Copela en aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, estos kits consiguen que el neumático delantero gire mejor y aumente la estabilidad, además las copelas permiten la regulación de caídas (camber) y regulación de inclinación (caster) sin necesidad de instalar un kit extra. Nota abajo en «Otros Datos».
Nuevo cojinete patentado
Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.
Peso ligero
Producimos el Kit de suspensión para Rally de Asfalto exclusivamente para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits K-Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.